Cảm giác rung truyền lên vô-lăng thường rõ hơn khi phanh ở tốc độ cao. Tuy nhiên, chỉ nhìn bề mặt đĩa bằng mắt chưa đủ để kết luận cần thay mới.
Khoanh vùng rung từ đâu
- Rung chủ yếu ở vô-lăngThường cần ưu tiên kiểm tra cụm bánh trước, đĩa, moay-ơ, lốp và chi tiết lái.
- Rung truyền vào thân xeCó thể liên quan đến bánh sau, bề mặt phanh hoặc độ rơ của hệ thống treo.
- Rung cả khi không phanhNên kiểm tra cân bằng bánh, lốp biến dạng và góc đặt bánh trước khi tập trung vào phanh.
Đo gì trước khi quyết định?
Kỹ thuật viên cần đo độ đảo đĩa, độ đảo moay-ơ, độ dày và mức chênh lệch độ dày quanh đĩa; đồng thời kiểm tra bề mặt tiếp xúc, chốt trượt và lực siết bánh.
Nếu nền moay-ơ bẩn hoặc có độ đảo, thay đĩa mới nhưng không xử lý nền lắp vẫn có thể khiến rung quay lại.
Ghi nhớ nhanhĐo độ đảo và kiểm tra toàn cụm bánh giúp tránh thay đĩa phanh khi nguyên nhân nằm ở vị trí khác.
Mỗi dòng xe có yêu cầu kỹ thuật riêng; Gara Phúc Thành kiểm tra trực tiếp và đối chiếu thông số của nhà sản xuất trước khi đề xuất hạng mục.
